Vedilo in: English

Un danno abbastanza frequente nelle bici degli anno ’20 è la rottura del tubo della forca. Riparazione che si rende necessaria anche quando la filettatura risulta usurata e non consente più il montaggio della serie sterzo.

In questo caso la rottura si è verificata alla base del tubo, in prossimità della testa forcella.

Il Primo intervento, una volta eliminato il tubo danneggiato, è stato quello di tornire un tubo di acciaio da inserire in un nuovo tubo prelevato da una vecchia forca “donatrice” così da rendere più resistente la forcella riparata.

   

Nel tubo della forca donatrice sono stati praticati dei fori per favorire l’entrata e il propagarsi della lega di brasatura, il”Castolin”, e assemblati in maniera solidale i due pezzi.

Infine, dopo un accurata piazzatura per mettere in squadra il tubo con la testa della forcella si è proceduto alla saldatura.

Questo il risultato finale.